Série Limitée: GSX-R 1000 Origins.
Non, rien à voir avec les X-Men ou un quelconque autre film prequel que cette GSX-R Origins.
En 2018, Suzuki France fête les 33 ans de la mythique GSX-R 750 sortie en 1985. Cette moto mythique sera restée jusqu’en 2017, une des meilleures motos de sa catégorie et son moteur de 750ccm offrait un compromis fantastique, placé juste entre les 600 parfois un peu pousive et les mille devenues de plus en plus proche des machines de compétitions.
A sa sortie, la GSX-R 750 incarnait une vraie révolution. Alors pour fêter ses 33 ans, Suzuki va sortir 33 machines et pas une de plus aux couleurs de la 750 de 85. Loin de se contenter d'une peinture rétro, la GSX-R Origins offre en plus:
- Silencieux Akrapovic Carbone (Euro4)
- Repose-pieds racing ajustables
- Support de plaque aluminium
- Bulle à double courbure
- Capot de selle passager
- Prises d’air avant carbone
- Caches latéraux carbone
- Plaque numérotée x/33
- Leviers de frein et d’embrayage ajustables
- Protections de leviers alu/téflon
- Tendeur de chaîne aluminium anodisé
- Bouchon d’huile aluminium anodisé
- Protection de réservoir GSX-R
- Bouchons de valves GSX-R
- Béquille d’atelier + diabolos
- Housse GSX-R
Et elle sera livrée avec une caisse en bois aux couleurs de la moto comportant toutes les pièces d’origines.
Certains se demanderont sans doute pourquoi ne pas avoir sorti une 750. Et bien la triste réponse est que Suzuki a retiré la 750 de son catalogue. En effet, les normes Euro 4 et l’état du marché de la sportive ont dissuadé le constructeur de continuer la production d’une machine un peu trop puriste et pas assez grand public.
Ceux qui sont intéressés devront se délester de 24’999 € soit près de 5’000 € de plus que pour la version de base. Disponible en mars, gageons que le prix qui peut paraître dissuasif ne découragera pas les passionnés de GEX et que les 33 exemplaires trouveront vite preneurs.
